Он соединяет прямые океанские рейсы из Нинбо, Шанхая и Яньтяня с портами Принца Руперта и Ванкувера, а также с пересадкой от-дока до сетей CN и CPKC класса 1.
Мы обрабатываем 450–600 TEU ежемесячно с гарантированным выделением площадей и предварительной-очисткой CBSA для канадских импортеров.
Железнодорожные маршруты Канады
Западные терминалы (14–16 дней):Прямой морской-железнодорожный маршрут через Принс-Руперт и Ванкувер в Калгари/Эдмонтон. Погрузка-на железнодорожный причал в течение 48 часов во избежание заторов в порту в зимнее время.
Восточные хабы (18–21 день):Фиксированное-железнодорожное сообщение CN и CPKC, обслуживающее промышленные зоны Торонто и Монреаля.
Атлантический фидер (3–4 дня):Таможенное грузовое сообщение простирается от Монреаля до Новой Шотландии и Нью-Брансуика.
Фиксированные рейсы:Еженедельные прямые отправления из Шанхая, Нинбо и Яньтяня совпадают с приоритетными окнами погрузки на поезда в Канаде.
Варианты доставки
Интермодальные перевозки FCL:Контейнеры высотой 20 и 40 футов-Cube включают в себя болтовые пломбы с высокой степенью защиты, соответствующие стандарту ISO 17712-.
LCL-консолидация:Прямая совместная загрузка начинается с 1 куб.м с фиксированным распределением места, чтобы избежать дополнительных сборов за пункт назначения.
Вес рампы:Установленные ограничения по длине коробки — 68 кг и длине стороны 120 см-исключают плату за автоматическую обработку грузов на железнодорожных эстакадах.
Электронный манифест CBSA ACI:Автоматизированная предварительная таможенная отчетность за 24-часа обеспечивает предварительное оформление.
Отслеживание и контроль рисков
Интеграция отслеживания EDI:Система API в режиме реального времени предоставляет-обновления этапов от отправления из Китая до окончательной разгрузки с железнодорожной рампы в Канаде.
Стандарт защиты груза:Проверка целостности контейнера, установка влагопоглотителя и прочное-крепление предотвращает попадание влаги и повреждение при транспортировке.
Активный протокол перенаправления:По-автомобили по требованию немедленно отправляются в обход местных таможенных остановок или перебоев на железнодорожном транспорте.
ICC (A) Покрытие груза:Страхование Института грузовых перевозок (А) покрывает 110% стоимости счета от кражи, повреждения и общей аварии при транспортировке.
Объем услуг и данные поставщика
Лицензия FMC-NVOCC:Зарегистрированный орган NVOCC, выдающий единые внутренние коносаменты для сквозной-до-подотчетности перед законом.
Прямые контракты класса 1:Действующие контракты на обслуживание с CN и CPKC для гарантированного размещения рельсов в пик-сезона.
Соответствие CBSA:Автоматическая передача электронного манифеста ACI за 24 часа до погрузки, обеспечивающая предварительное-оформление по прибытии.
Условия оплаты:Откройте счет (30 дней OA) и продлите свободное время на пандусах назначения для сертифицированных и проверенных аккаунтов.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какая информация необходима для получения точного предложения по перевозке?
О: Покупатели должны предоставить описание груза, код ТН ВЭД, если таковой имеется, количество коробок, размеры, вес брутто, объем кубических метров, адрес происхождения, адрес доставки в Канаде и предпочтительный способ доставки.
Вопрос: Как осуществляется страхование грузов и кто является страховщиком?
О: Груз покрывается условиями Института грузовых перевозок (A) в размере 110 % от стоимости счета-фактуры, гарантированного China Pacific Insurance (CPIC). Претензии разрешаются в течение 10–15 рабочих дней после предоставления фотодоказательств, коммерческого счета и коносамента.
Вопрос: Каков ваш среднемесячный объем контейнеров по железнодорожному коридору Китай-Канада?
Ответ: Мы перевозим в среднем 450-600 TEU в месяц по Ванкуверскому, Принс-Рупертскому и восточному железнодорожным коридорам вместе взятым.
Вопрос: Какие документы необходимы для отправки коммерческого груза из Китая в Канаду?
Ответ: Для коммерческих поставок обычно требуется коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, коносамент и точная информация о грузополучателе/импортере. Дополнительные документы могут потребоваться в зависимости от товара, таможенной классификации и требований к импорту в Канаду.
Вопрос: Что произойдет, если отгрузка будет задержана из-за сбоев на таможне или железнодорожном транспорте?
О: Отгрузка проверяется немедленно, чтобы определить, вызвана ли задержка документацией, таможенным досмотром, пропускной способностью железной дороги или местным транспортом. Там, где это практически возможно, вместо ожидания первоначального соединения можно организовать альтернативную таможенную транспортировку или маршрутизацию.
Вопрос: Какова процедура подачи претензии в случае повреждения при транспортировке?
О: Отправьте фотографии повреждений, коммерческий счет, упаковочный лист и подписанное подтверждение доставки (POD) с указанием исключений. Наша оперативная группа подает претензию CPIC/перевозчику в течение 24 часов для получения компенсации.
горячая этикетка : Железнодорожный железнодорожный экспресс в Канаду, железнодорожный железнодорожный экспресс в Канаду, поставщики в Китае, железная дорога, железнодорожный экспресс грузовик, Железнодорожный экспресс до Мексики, Железнодорожный экспресс в другие страны, Железнодорожный экспресс до США
